Ailes Anciennes de Haute-Savoie

Association de restauration, de préservation et de présentation au public de matériel aéronautique. Déclarée d'intéret général. SIRET 789 964 152 00019

Après être le propriétaire d’un Dassault Mystère IV-A (n°33) et d’un Fouga Magister CM-170, construit par la firme Aerospatiale-Potez, c’est un autre avion Dassault qui a rejoint le hangar des Ailes anciennes de Haute-Savoie, par un prêt de la division “patrimoine et traditions” de l’armée de l’air. Le Mirage F1-CT n°220 porte les couleurs du régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémen. Stocké dans l’entrepôt militaire de Châteaudun (…)

Le Mirage F1-CT n°220.

Le Mirage F1-CT n°220.

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Les préparatifs ont commencé, samedi 30 mai, dans le hangar des Ailes anciennes de Haute-Savoie, à Excenevex, pour la mise en place de la paire d’ailes du Mirage F1-CT n°220, arrivé le 6 décembre 2019, de l’entrepôt militaire de Châteaudun, en Eure-et-Loir. L’ancienne monture du régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémen pourra enfin retrouver sa belle silhouette. Il ne manquera plus que sa verrière, actuellement en cours de démilitarisation (en raison de la présence d’un cordon explosif intégré au verre afin de fragiliser la verrière en cas d’éjection). Si tout se passe bien, ses ailes seront montées d’ici ce samedi 6 juin.

Essai de levage de l’aile droite du Mirage F1-CT n°220, samedi 30 mai à Excenevex.

Essai de levage de l’aile droite du Mirage F1-CT n°220, samedi 30 mai à Excenevex.

L’atelier est prêt pour l’opération de fixation de ailes de la « Fléchette », surnommé donné au Mirage F1.

L’atelier est prêt pour l’opération de fixation des ailes de la « Fléchette », surnom donné au Mirage F1.

 

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La sonde de pression dynamique du Mirage F-CT n°220.

La sonde de pression dynamique du Mirage F1-CT n°220.

Parce que les membres des Ailes anciennes de Haute-Savoie aiment bichonner leur nouvel étalon d’acier, la sonde de pression dynamique, calcinée lorsque le 220 était opérationnel, a été sablée par Killyan, ancien élève des cours de BIA dispensés par l’association, avant de rejoindre l’équipe de bénévoles. Pour revenir à la sonde, la voici remise sur le flanc du Mirage F1-CT, comme neuve.

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