Ailes Anciennes de Haute-Savoie

Association de restauration, de préservation et de présentation au public de matériel aéronautique. Déclarée d'intéret général. SIRET 789 964 152 00019
Antoine et un Gérard en train de remonter le carburateur du moteur double étoile de 18 cylindres Wright Cylcone R-3350 (prise depuis le cockpit du Mirage F1).

Antoine et Gérard en train de remonter le carburateur du moteur double étoile de 18 cylindres Wright Cylcone R-3350 (photo prise depuis le cockpit du Mirage F1).

Elève en deuxième année de classe préparatoire à l’École catholique d’arts et métiers Strasbourg-Europe, Antoine figure parmi ces jeunes bénévoles des Ailes anciennes de Haute-Savoie, à avoir pris goût au « royal cambouis » à l’issue d’une saison de BIA, le brevet d’initiation aéronautique, dont les cours sont dispensés par des membres de l’association propriétaire d’un Fouga Magister (n°85).

Elève au BIA il y a trois ans, Antoine a suivi cette formation diplômante, parce que, pour notre aviateur en herbe, « c’était un bon moyen d’en découvrir davantage et ainsi d’approfondir ma passion ».

Samedi 29 août, c’était son dernier jour aux Ailes anciennes, à Excenevex. Car dès lundi, il s’envolera pour Vilnius, la capitale de la Lituanie, afin de poursuivre ses études en Erasmus, le programme d’échange européen.

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Lors d'une séance du BIA, à la salle Leman, d'Excenevex (Haute-Savoie).

Lors d’une séance du BIA, à la salle Leman, d’Excenevex (Haute-Savoie).

Des séances intensives et exceptionnelles au BIA sont organisées à Excenevex, salle du Léman, dans le but de permettre pour ceux qui le désirent de se présenter dans de bonnes conditions à l’examen du 30 septembre.

Voici le planning des cinq cours que nous assurons, avant l’examen du 30 septembre prochain, soit samedi 29 août et les samedis 5, 12, 19 et 26 septembre, de 9 à 13 heures.

S1 – 29/08 – Navigation et Réglementation. – Jacques
S2 – 05/09 – Navigation et Réglementation. – Jacques
S3 – 12/09 – Histoire aéronautique – Gérard
S4 – 19/09 – Histoire aéronautique – Gérard
S5 – 26/09 – Test et Révision – Jacques – Jean-Michel – Vincent et Gérard

Dans tous les cas, il vous sera possible de vous présenter à la session de fin mai 2021. Afin de respecter la réglementation sanitaire en vigueur, le port du masque sera obligatoire et nous vous fournirons du gel hydroalcoolique.

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Killyan et Gérard, lors du remontage d'une pompe du moteur de 18 cylindres Wright R-3350 "Cylcone", le 6 juin.

Killyan et Gérard, lors du remontage d’une pompe du moteur de 18 cylindres Wright R-3350 “Cylcone”, le 6 juin.

Vêtu de son bleu de travail, Killyan, 18 ans, est en passe de terminer son après-midi aux Ailes anciennes de Haute-Savoie. Cet ancien élève des cours de BIA dispensés par l’association travaille, quand il n’étudie pas les mathématiques, sur la restauration du moteur de 18 cylindres Wright R-3350 “Cylcone”. Samedi 6 juin, il s’agissait pour ce jeune thononais de remonter une pompe sur le moteur à double étoile. “Avant de la sabler, je l’ai dégraissée, car s’il y a encore de la graisse, au sablage, le sable risquait de rebondir”, explique-t-il.

Killyan termine sa première année en prépa MPSI (mathématiques, physique et sciences de l’ingénieur) à Chambéry, en Savoie. Puis, il suivra une seconde année en MP (maths-physique). Son objectif : entrer à l’Ecole de l’air de Salon-de-Provence ou à l’Estaca (École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile). Ayant conscience que le chemin sera difficile, il a préféré mettre d’emblée la barre haute. “Mon idée est de commencer par le plus dur, puis si je n’y arrive pas, de descendre de niveau en passant d’autres concours, mais toujours pour faire une carrière dans l’aéronautique, et de préférence militaire, que ce soit l’armée de l’air, l’aéronavale ou l’Alat”, projette notre jeune bénévole titulaire d’un bac S.

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