Ailes Anciennes de Haute-Savoie

Association de restauration, de préservation et de présentation au public de matériel aéronautique. Déclarée d'intéret général. SIRET 789 964 152 00019

Mercredi 29 juillet, alors que l’aéroport international O’Hare de Chicago enregistrait 2.300 mouvements d’avions dans la journée et qu’Hartsfield-Jackson à Atlanta en comptabilisait 2.400, la tour de contrôle du « petit » aéroport régional Wittman d’Oshkosh en a traité 3.223… sans compter évidemment les centaines de décollages et atterrissages des ULM et hélicoptères présents à AirVenture 2009.

L’édition 2009 d’EAA AirVenture qui s’est terminée dimanche 2 août a confirmé qu’Oshkosh est vraiment un passage obligé pour tous les passionnés d’aviation, amateurs comme professionnels. Un lieu de rencontres et d’émotions unique au monde !

Sources : www.gilroy.fr

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Jeudi 13 août 2009, deux avions de combat de l’armée de l’air ont porté assistance à un Fokker 27 en difficulté. L’avion de ligne italien, qui effectuait une liaison Madrid – Liège, a perdu les contacts radio et radar avec le contrôle aérien civil dans la région de Nevers.

Le centre de détection et de contrôle (CDC) militaire de Drachenbronn a détecté l’appareil près de Troyes. Le centre national des opérations aériennes (CNOA) de Lyon a alors déclenché l’opération d’assistance en vol. Une patrouille d’avions de reconnaissance de la base aérienne 112 de Reims, en mission d’entrainement dans la région, a rejoint immédiatement l’aéronef en difficulté.

Sur ordre de la haute autorité de défense aérienne (HADA), les deux Mirage F1 CR ont accompagné le Fokker 27 pour l’aider à se poser dans de bonnes conditions sur l’aéroport de Châlons – Vatry.

L’armée de l’air effectue régulièrement des assistances en vol dans le cadre des missions de service public.

Sources : Armée de l’Air.

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