La formation gratuite comprend :

  •  Deux heures de cours théoriques chaque samedi matin (hors congés scolaires)
  •  Des séances de pilotage sur un simulateur de vol, accompagnées d’un moniteur.
  •  Une découverte du monde aéronautique au plus près des avions.
  • Des travaux pratiques encadrés : mécanique, électricité, motorisation, fabrication de profils d’ailes, essais en mini-soufflerie,…
  • En option, des cours d’anglais aéronautique.
  •  La préparation et l’accompagnement à l’examen.

Contenu des cours :

Les cours sont relatifs à la connaissance des aéronefs, l’aérodynamique et la mécanique du vol, la météorologie, la règlementation, la navigation et la sécurité des vols, l’histoire de l’aéronautique et de l’espace. De plus, en tant que membres des Ailes Anciennes de Haute-Savoie, les stagiaires peuvent participer, avec un encadrement, à la restauration des avions (essentiellement le samedi après-midi) ainsi qu’à toutes les activités de l’association.

Où et quand sont dispensés les cours ?

 Tout se passe à Excenevex, où sont implantées les Ailes Anciennes de Haute-Savoie !

  •  Les cours théoriques sont dispensés chaque samedi matin (hors congés scolaires), de 9h30 à 11h30 à la Salle du Léman, rue du Centre, mise gracieusement à disposition par la mairie d’Excenevex.
  •  Les ateliers pratiques, la restauration des avions et les séances de simulateur de vol se déroulent essentiellement le samedi après-midi, à partir de 14h30 au hangar des Ailes Anciennes de Haute-Savoie : Rond point de la Fattaz, 92 Route de Morzy.

L’équipe pédagogique :

Elle est composée de membres de l’association.

  • Les cours théoriques sont dispensés essentiellement par Jean-Michel SCHULZ, ingénieur spécialisé de Sup’Aéro, professeur en technologies aéronautiques et aérospatiales, notamment dans les écoles d’ingénieurs de la HES-SO (Haute école spécialisée de Suisse occidentale) et de l’EIGSI à La Rochelle (Charente-Maritime).
  • Le simulateur de vol est encadré par Alain MODAFFARI, pilote et expert aéronautique.
  • Les cours pratiques à l’atelier ainsi que les cours d’anglais sont donnés par des membres de l’association.

Des intervenants extérieurs peuvent être sollicités lors de certains cours.

Fouga reduit

L’examen :

Les stagiaires doivent se présenter en candidats libres à l’examen. Ils sont assistés par notre équipe pédagogique dans les démarches d’inscription et sont accompagnés sur le site des épreuves.

L’examen se déroule chaque année vers la mi-mai. Il prend la forme d’un QCM de 100 questions qui portent sur cinq thèmes (20 points par thème), relatifs à :

  • La connaissance des aéronefs,
  • L’aérodynamique et la mécanique du vol,
  • La météorologie,
  • La règlementation, la navigation et la sécurité des vols,
  • L’histoire de l’aéronautique et de l’espace.

L’examen comporte en outre une épreuve facultative (durée 30 minutes) de 20 points sur l’anglais aéronautique (les 20 questions reprennent alors les 5 thèmes obligatoires).

La note zéro est éliminatoire, sauf pour l’épreuve facultative. Chaque question vaut 1 point. Une réponse fausse n’apporte pas de points. Les cinq thèmes ont tous le coefficient 1. Seuls les points au-dessus de 10 sont pris en compte pour l’épreuve facultative. L’ensemble des épreuves obligatoires dure 2 h 30. Un total de 50 points sur 100 est exigé pour obtenir l’examen.

Grâce au BIA, des aides sous la forme de bourses :

Les bourses sont déstinées aux jeunes élèves-pilotes de moins de 21 ans (moins de 25 ans pour le vol à voile). Le programme Objectif Pilote a pour but de conduire les jeunes jusqu’à la Licence Pilote Privé PPL, en évitant les abandons en cours de formation par des aides sur résultats pour aider à atteindre l’objectif suivant. Si vous suivez toutes les étapes d’Objectif Pilotes, vous pouvez obtenir jusqu’à 2175 € d’aides !

(Les montants des primes ci-dessous sont indicatifs, et sont susceptibles de changer d’une année sur l’autre. D’autres aides sont possibles. Renseignez vous auprès d’un aéroclub, ou d’un club de vol libre).

Objectif Atteint

Montant de la prime

Initiation delta/parapente

200 €

Lâché planeur

150 €

Lâché moteur

335 €

Brevet Pilote Planeur (BPP)

300 €

Brevet de Base (BB)

500 €

Licence pilote privé (PPL)

670 €

Qualification Voltige

335 €

Qualification Montagne

335 €

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