Historique

Le Cri-cri a été conçu par Michel Colomban, professionnel talentueux de l’aéronautique. Le surnom de “Cri-cri” vient de Christine, une des filles de Michel Colomban, marraine de l’appareil. Le prototype a volé pour la première fois le 19 juillet 1973. Il a révolutionné la conception des avions en prouvant qu’il était possible de faire petit, léger et rapide d’un seul coup.

Description

C’est un avion en kit dont la construction s’effectue selon les plans distribués par son concepteur et dans le cadre de la construction amateur.
Ce petit monoplace bimoteur en aluminium renforcé de carbone d’environ 80 kilogrammes se fait remarquer par sa petite taille, sa démontabilité, et ses performances exceptionnelles.
Avec deux moteurs de 15 cv seulement, le plus petit bimoteur du monde vole à 200 km/h pour une consommation d’environ 10 l/h…
Le cricri permet d’effectuer les figures élémentaires de la voltige positive (boucles, rétablissements, tonneaux, vol dos, vrilles)

Caractéristiques et performances

Dimensions

  • Envergure 4,90 m
  • Longueur 3,90 m
  • Surface alaire 3,10 m2
  • Allongement 7,8

Masses

  • Masse à vide équipé 80 kg
  • Masse maximale au décollage 170 kg

Motorisation

  • Deux moteurs JPX PUL 212 de 15 CV à 6000 tr/min
moteur_jpx212.jpg

Hélices

  • bipale composite MC 695 – 200 – 103

Réservoir

  • Un réservoir de fuselage de 23 litres

Carburant

  • Essence auto super, ou avion 100LL + huile deux temps

Atterrisseur

  • Principal : A lame composite. Course totale : 160 mm. Pression des pneus : 1,8 bar
  • Avant : Télescopique à suspension sandow. Course totale : 130 mm. Roue conjuguée avec le palonnier. Pression du pneu : 0,8 bar

Vitesses

  • VNE : 260 km/h
  • VA : 190 km/h
  • Vitesse max en palier : 220 km/h
  • VF 12° : 130 km/h
  • VF 27° : 120 km/h
  • Vent plein travers max : 20 kt

Sources documentaires : le site du F-PMAY f.pmay.free.fr

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