12000 élèves pilotes l'ont eu entre les mains... (plus de détails sur cet avion mythique dans la page "Notre Collection")

12 Photos

20 ans dans l'herbe, et puis des fous sont arrivés... (plus de détails sur cet avion mythique dans la page "Notre Collection")

93 Photos

Le long travail de restauration ne décourage personne (plus de détails sur cet avion mythique dans la page "Notre Collection")

100 Photos

La carrière de notre Mystère IVA n°33 en photos (plus de détails sur cet avion mythique dans la page "Notre Collection")

7 Photos

Le 3 octobre 2002, une équipe des Ailes Anciennes de Haute-Savoie démonte le N°33. l’appareil quitte Strasbourg pour le Chablais... (plus de détails sur cet avion mythique dans la page "Notre Collection")

64 Photos

Le long travail de restauration ne décourage personne (plus de détails sur cet avion mythique dans la page "Notre Collection")

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Radar Thomson CSF Cyrano II équipant le Dassault Mirage IIIE

7 Photos

Siège éjectable Martin Baker MK4 de Mirage III

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La turbine Turboméca Artouste IIC (plus de détails sur ce turbomoteur dans la page "Notre Collection")

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Appareil de tourisme et d’affaires entièrement métalique, de conception Française et né en 1958. (plus de détails sur cet appareil dans la page "Notre Collection")

3 Photos

Groupe Auxiliaire de Puissance (GAP ou APU en anglais) GTCP85-100 de marque Garrett-AiResearch équipant le Breguet Br1150 Atlantic de première génération (ATL1) (plus de détails dans la page "Notre Collection")

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Groupe Auxiliaire de Puissance (GAP ou APU en anglais) SAPHIR 4.2 de marque Microturbo équipant le Dassault Mystère XX (Falcon 20)

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Moteur à pistons 4 cylindres à plats Lycoming de 118cv (plus de détails sur ce moteur dans la page "Notre Collection")

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Le moteur Wright R-3350 "Cylcone" 18 cylindres en double étoile suralimenté.

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Le plus petit bi-moteur du monde. Quelques photos de "cri-cri" (plus de détails sur cet extraordinaire petit appareil dans la page "Notre Collection")

6 Photos

L'extraordinaire "Pou Du Ciel" de Henri Mignet connait depuis 1936 un succès mondial auprès des constructeurs amateurs après la publication de ses plan sous la forme d'un livre : Le Sport de L'air. (plus de détails dans la page "Notre Collection")

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Prototype du chasseur omnirole furtif INVISIBLE, qui a été cédé aux Ailes Anciennes de Haute Savoie. (plus de détails sur cet appareil mythique dans la page "Notre Collection")

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